日前，梅赛德斯-奔驰正式发布新款EQS官图，作为EQ家族旗舰纯电轿车的中期改款车型，新车在三电系统与内饰体验上全面升级，德国市场起售价定为94403欧元（折合人民币约75.5万元），率先登陆欧洲市场。
外观延续标志性“弓形车身”，风阻系数低至0.208Cd，兼顾空气动力学效率与豪华质感。前脸保留“暗夜星阵”封闭式格栅，搭配贯穿式灯带与升级后的数字光技术大灯，辨识度拉满；车身侧面换装迈巴赫风格全新轮毂，车尾重新设计的尾灯与镀铬后包围，进一步强化豪华气场。
内饰升级为核心亮点，全新半辐式方向盘首次登场。其上下两侧采用弧形设计，既减少对仪表盘的视线遮挡，又优化了上下车便利性，奔驰为此专门重新研发配套安全气囊，保障安全标准不打折。搭配线控转向技术与后轮转向系统，取消机械连接实现电控转向，双重信号冗余设计经100万公里测试，低速时小幅转动即可完成大角度转弯，停车掉头更轻松，同时有效过滤路面颠簸。传统三幅式方向盘仍将提供，满足不同用户习惯。
三电系统全面焕新，升级800V高压架构，搭载eATS 2.0电驱系统，WLTP工况最大续航达926公里，较现款提升13%。充电效率同步优化，支持最高350kW快充，充电10分钟可补充约320公里续航；针对老旧充电设施优化400V桩适配方案，充电效率更稳定。全系配备AIRMATIC空气悬挂，可提前调节减震器，应对减速带等路况，平顺性拉满。
车机系统延续55英寸MBUX超联屏，内置最新MB.OS系统，新增AI虚拟形象与在线支付功能，交互更智能流畅。此外，新车新增手机数字钥匙功能，进一步提升用车便捷性。
目前，新款EQS在德国推出EQS 400、EQS 450+、EQS 500 4Matic、EQS 580 4Matic四款配置，94403欧元为EQS 400版本起售价。值得注意的是，国内国标相关规定显示，半辐式方向盘未来或不适用，若引入国内，该配置大概率将调整为传统圆形方向盘。新车预计最快于今年第三至四季度登陆国内市场，豪华纯电市场的竞争格局或将迎来新变化。
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